我们究竟需要一个什么样的高质量小区充电设施体系？Binance - Cryptocurrency Exchange for Bitcoin, Ethereum

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　　11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国家能源局电力司和中国汽车工业协会指导，中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会主办，以“新格局，新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题，共设置“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施建设、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、海外出口、车网互动、居住区充电模式等方面展开深入沟通与交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。

　　但是随着经济社会的发展，原来用电不算高峰期的区域成为了高峰期，并且在今年以成都为例，在夏季高峰期的时候，居民用电负荷超过了城市用电总负荷的50%以上，远远和过去的30%左右占比出现了一个极大的偏差。在20点到23点的时候，甚至还出现了一个小尖峰，甚至是在今年成都是8月24日最热的那天，23点的时候出现了一个更高的尖峰。这说明如果我们大规模地去推进依靠大功率、超充去解决充电问题，在城市电网侧，理论上已经不足以支撑了。

　　还有一个“贵”，简单地算一下，如果计算上线缆加长的距离，安装一个私桩20000到2000元不等，电费2500元，加上250元电损，最后一年下来可能是22750到2250元。而目前“统建统服”桩2000元的初装费，加上2500元的电费，加1250元的服务费，也就是5700元。两者差距有没有？有，“统建统服”不需要再支付保费了，50万保额提升为200万保额，自建私桩1500元/5年的定期巡检转变为了“统建统服”每季度20元一次巡检，还包含7×24小时维修，每年修1-2次，每次50块钱，夜间11点、大年初一都上门服务，“统建统服”0元但自建私桩需要500元。故障更换，交流桩用5-6年以后坏掉了以后重新买一个，现在京东、淘宝上1000多块钱，整个算下来自建私桩需要24900-4700元和“统建统服”5750元，两种模式最便宜的阶段也就相差了1350元/五年，每年200块钱，还不讨论通过生态的手段可以把2000-3000元返回业主，让老百姓的“统建统服”充电桩不再花钱。

　　“统建统服”的价值，通过“统建统服”，用户不需要管理充电，在家里面坐着，把停车位的产权和租赁协议上传以后，缴费以后，用户、运营商会自动找上门安装；物业终于解脱了，不用审批，不用现场查看，不用解决问题了；政府所有的小区桩都纳入了监管范围，坏不坏、好不好、有没有在用均列入监管；电网公司终于不用增容了，不用被用户投诉；而车企不需要维持一个庞大的小区充电桩的安全单位只需要进行委托就行了；最后运营商通过这种方式为行业真正找到一个新的方向，不再是不停的卷下去。