Binance - Cryptocurrency Exchange for Bitcoin, Ethereum野心昭彰 意大利试驾全新斯柯达Superb

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　　副驾座椅头枕后侧提供有平板电脑支架，供后排乘客长途旅行排遣无聊；两个前门提供有雨伞插槽和荧光背心（夜间行驶车辆抛锚需要离车求助时穿上荧光背心会更安全）；后备厢左侧内壁提供了小手电筒；油箱盖内侧提供刮冰板（还可以当放大镜使用），生活在寒冷地区的用户可以在雪天使用这个小工具为前后风挡除冰；电动尾厢门不仅提供限位功能（在关闭或开合过程中按下电动按键即可），还能提供记忆功能（在需要的开启位置长按电动按键即可实现记忆）。

　　全新Superb不仅储物空间比较丰富，同时还有很多有意思的小设计方便驾乘者使用或装载物品，这些都与前面在内饰配置环节中提到的设计共同组成了斯柯达品牌所倡导的“Simply Clever”理念：前排提供有三个杯架，中间的杯架还带有固定功能，方便驾驶员单手开启饮料瓶盖；宽大的前排扶手箱内除了提供空调出风口可以用来冷藏饮品外，还设有可放置Pad的固定插槽；手套箱内集成了SD卡槽和CD播放器，底部还铺设有植绒材质防止物品在车辆行驶过程中滑动磕碰。

　　我们拿到的试驾车是一台1.4TSI+6速手挡车型，1.4TSI（EA211）发动机采用高功率版调校，并配备了ACT主动闭缸技术（当发动机工作转速在1000-4000rpm之间、车速在130km/h左右巡航时，允许发动机在2缸/4缸状态下切换工作，每百公里可节省0.5L的油耗），最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1500-3500rpm（另有最大功率92kW的低功率版，没有配备ACT主动气缸技术）。

　　编辑点评：在试驾前的车辆介绍及沟通会上，斯柯达高层不止一次强调：全新Superb在欧洲某家主流汽车媒体策划的“与奔驰E级（短轴）的对比测试”中取得了完胜。没有参与这场看起来并不对等的测试项目的我自然不便就此给予太多评价，但在试驾过全新Superb后我也不得不承认在设计、空间以及驾驶质感方面全新Superb确实都有了向更高级别车型挑战的资本。现在挑战E级也许还有些言之尚早，不过相信在实现国产后，取得优于上代的市场成绩对于全新Superb算不上是件难事。