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长期以来,电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成稳定的正悬挂,这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是,电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是,这种设计有许多弱点。
所以使用这种电动伸缩门必须注意保养和维护滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落,使用的安全性得不到保证。所以选择这种电动伸缩门必须注意电动伸缩门的抗风压强度。这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化,对电气组件的使用寿命影响极大。侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,门体重心由于安装精度的误差和风力的影响.使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此.这种电动伸缩门门体下部的导向块,通常称为止摆块,就使用一种轴承,轴承直径小于门体下部导槽,使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音,其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。
智能系统工程有限公司成立于2011年,注册资金300万元人民币。是一家专业提供出入口(车行道、人行道)智能管理系统整体解决方案的科技型公司。公司主要经营产品有:电动伸缩门、平移门、智能道闸、行人通道闸、不锈钢岗亭、不锈钢旗杆、停车场交通设施、钢(膜)结构停车棚、升降柱、路障机等停车设备。专业承接:智能IC卡/蓝牙卡/识别停车场管理系统工程、行人通道闸门禁系统工程、建筑工地出入口智能管理系统工程、地下停车场设施整体规划施工、钢结构/膜结构停车棚设计及施工。
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